シャーシーロールを最大限に引き出すフレームワークは30mmへと変更され、ホイルベースも1045ｍｍとなり、更に安定したコーナーリングが可能となりました。 詳細PDFはこちら
| ホイルベース |
1,045ｍｍ |
| メインパイプ |
30ｍｍ |
| リヤシャフト |
50mm |
| ブレーキ |
CX型ブレーキ |
| ホイール |
DF130+DF210 |
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| 新型アライメントアジャスター |
新型アライメントアジャスターにより、正確なアライメントの正確な調整が可能となり、また、インナーカラーはボールタイプを採用しました。
ナックル取り付けのフレームコの字部分を狭くし、より剛性を高めました。 |
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| ブレーキロッド |
| ブレーキは前後とも、フローティングディスクのCXタイプを採用。ブレーキロッドは確実に踏力を伝えます。 |
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| 新型シート |
| 純正シートがホールド性の高い形状へと変更されました。高い剛性が得られるクロスマットを多く使用し、シャーシーロールとの高いバランスを測りました。 |
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| ホイル |
| 昨年同様の6点式マグネシウムホイルが標準装着されます。サイズオプションでレインホイル用もラインナップ。 |
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