レーシングカートプラグ

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常時在庫品！！
今、主流のイリジウムプラグのカート用です。

スパーク部が突起した着火点がピストンに近い、トルク型プラグです。
多くのレーシングカートエンジンとの相性が良く、一番売れているプラグです。

お勧めエンジンは、ヤマハKT100SECエンジン・IAME-X30エンジン・PRD-AVANTIエンジン等

BPR-EIXプラグは以前までＫＴエンジンユーザーに支持されていて生産終了になったR4304Aプラグの相当品です。

 

当店お勧めのプラグです。

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常時在庫品！！
今、主流のイリジウムプラグのカート用です。

スパーク部がプラグ側にオフセットしていて、着火点がピストンから距離が有るプラグで高回転型プラグです。
多くのレーシングカートエンジンとの相性が良く、一番売れているプラグです。

お勧めエンジンは、ヤマハKT100SECエンジン・IAME-X30エンジン・PRD-AVANTIエンジン等

BR-EIXプラグは最も多く販売されていて生産終了になったＢ-9ＥＧＶプラグの相当品です。

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常時在庫品！！
今、主流のイリジウムプラグのカート用です。

スパーク部が突起した着火点がピストンに近い、トルク型プラグです。
多くのレーシングカートエンジンとの相性が良く、一番売れているプラグです。

お勧めエンジンは、ヤマハKT100SECエンジン・IAME-X30エンジン・PRD-AVANTIエンジン等

BPR-EIXプラグは以前までＫＴエンジンユーザーに支持されていて生産終了になったR4304Aプラグの相当品です。

 

当店お勧めのプラグです。

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常時在庫品！！
今、主流のイリジウムプラグのカート用です。

スパーク部がプラグ側にオフセットしていて、着火点がピストンから距離が有るプラグで高回転型プラグです。
多くのレーシングカートエンジンとの相性が良く、一番売れているプラグです。

お勧めエンジンは、ヤマハKT100SECエンジン・IAME-X30エンジン・PRD-AVANTIエンジン等

BR-EIXプラグは最も多く販売されていて生産終了になったＢ-9ＥＧＶプラグの相当品です。

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常時在庫品！！
今、主流のイリジウムプラグのカート用プラグの熱価９番です。 YAMAHA-KT100エンジン他カートエンジンに適したプラグです。

レース参加者のこだわりの１本です！

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常時在庫品！！

ROTAX 純正スパークプラグ(NGK製） RMCレースにおいてこのプラグのみ使用可能となります。

２種類のラインナップです。

・GR9DI-8（Jr/Sr/Mr） ・GR8DI-8（Micro/Mini）

ROTAX-MAXエンジン／ROTAX-MAXレース指定プラグ

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非常に丈夫で剛性が有り、走行中に抜けるトラブルを防止出来ます。

レーシングカート/スポーツカート/レンタルカート等で使用されている多くのプラグとエンジンに使用可能です。 

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走行中に抜けるトラブルを防止出来ます。 カラーはブラックです。

レーシングカート/スポーツカート/レンタルカート等で使用されている多くのプラグとエンジンに使用可能です。 

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φ30×58mm　フィルター部分 30mm
PRDプラグキャップ抵抗入り

レーシングカート/スポーツカート/レンタルカート等で使用されている多くのプラグとエンジンに使用可能です。

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ヤマハ純正部品KT100用KTプラグキャップアセンブリ
ヤマハKT-100SD/SEC用のマグネット/イグニション周辺パーツです。

パーツ図の部品番号7ET-82370-00のKTプラグキャップアセンブリです。

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ヤマハ純正部品KT100用KTプラグキャップ　オプション品
ヤマハKT-100SD/SEC用のマグネット/イグニション周辺パーツです。

抵抗入りで安定した点火になります、また、キャップの作りが頑丈で内部に抜け止めの機能が装備されている為、走行中に振動・衝撃や腕が接触してもはずれ難くなっています。

性能もクオリティも高い商品です。

SLレースユーザーには特にお勧め商品です。（レース使用可能です。）

パーツ図の部品番号8DG-82370-00のKTプラグキャップアセンブリです。