レーシングカートフューエルパーツ

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内径6mmX9mm
当店お勧めのホースです。 2層構造で硬くならず、抵抗も少ないです。

 

当店お勧めのホースです。

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内径5mmX9mm
使いやすく、コストパフォーマンスの優れている商品です。

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内径5mmX10mm
外径が太く肉厚が有る為、ホースが強く流量が季節に左右されず安定しています。

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内径5mmX9mm
ソフトで使いやすく、硬化も少なく定評のあるホースです。

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φ30×58mm　フィルター部分 30mm
燃料の流量抵抗が少なく、ろ過精度の高い高性能フィルターです。 フィルター内にエアーが溜まりにくく、燃料の泡立ちによるキャブレターへの悪影響を防ぐ高性能フィルターです。 また取り回しの自由度が多いのも特徴です。 MANNフィルターは、ドイツのメーカーで多くのドイツ車等に採用されている高品質のフィルターです。

当店お勧めの最も優れたフィルターです。

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ROTAX－MAXレース指定燃料フィルター

ゴミや誇り等を完全に取るフィルター効果は他の商品とは比べものにならない位優れています。

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ROTAX FUELフィルター（274161）に専用設計のフィルタマウントです。

ROTAX-MAXレース（RMCレース）で指定装備となっている燃料フィルターをフレームに固定する為のマウントです。

ROTAX純正のフュエルフィルター（274161）専用に製作されており、多くのフレームのステアリングタワーにタイラップ（コンベックスバンド）等で簡単に取り付け可能です。

樹脂で出来ている為大変軽いです。

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燃料の通過抵抗が低く、フィルター内にエアーが溜まらない為、燃料の泡立ち等のキャブレターへの悪影響が有りません。 強力なフィルター効果も有ります。

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フリーライン　フューエルフィルター小型軽量タイプ 軽量小型で簡単な構造の燃料フィルターです。

外径17ｍｍ長さ32ｍｍの小型設計で取付位置の自由度が高いです。

FREELINE 40.6653.00 PETROL FILTER d.8

YAMAHA KT-100エンジンはじめ、PRD-RK100/AVANTI、IAME-X30エンジン、ミッションカート等の多くのエンジンでご使用頂けます。

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大容量で多くのごみを取り、比較的長く使える燃料フィルターです。 L型なので燃料ラインの角度を無理なく変えられます。

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大容量で多くのごみを取り、比較的長く使える燃料フィルターです。

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燃料ホースの抜け止めのクリップです。

キャブレターや燃料タンクとのジョイントの部分に取り付けます。

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多くのカートメーカーが標準タンクとして純正使用されているます。

信頼性の高い商品です。

使用メーカーはビレル/クロックプロモーション/ドラゴ/イントレピッド他

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出来るだけ軽量化したい!

そんな時 ウイングナットで取付け可能な３Ｌ燃料タンクは、どうでしょうか？

重量：約600ｇ。

ほとんどのレーシングカートやスポーツカート、レンタルカート（一部）に取り付け可能です。

OTK（TONY/KOSMIC）,Birel,CRG,DRAGO,クロック,プラガ,INTREPID,KR等

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出来るだけ軽量化したい!

容量はそれなりに必要、そんな時 ウイングナットで取付け可能な５Ｌ燃料タンクは、どうでしょうか？

また、少し古いカートフレームで純正タンクの販売が終了した場合にも代替使用可能な商品です。

（使用出来ないフレームも有ります。）

ほとんどのレーシングカートやスポーツカート、レンタルカート（一部）に取り付け可能です。 OTK（TONY/KOSMIC）,Birel,CRG,DRAGO,クロック,プラガ,INTREPID,KR等

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RR フューエルタンク 9L リムーブ

＞ＲＲ 燃料タンク ７.５Ｌ

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CRG純正（専用）の燃料タンクです。

タンクのカラーがスモークカラーでフレームカラーとのマッチも良いです。

（シックなイメージです。）

マラネロ、LH、ザナルディ等のCRG系のフレームに取り付け可能です。

KZ（ミッションカートフレーム）用はKZタイプになります。（別商品）

 

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ビレル純正の燃料タンクです。

10.7512.00

　PETROL TANK REMOVABLE RACING

挟み込みタイプの旧型ビレル用燃料タンクです。

古いビレルやTIA・N35等です。

10.7509.00

　PETROL TANK L 10 R

出来るだけ軽量化したい、そんな時の３Ｌ燃料タンク V2は本体も軽くなっております。

重量：約550ｇ

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Jrフレーム用のフューエルタンクですが、OTKのOKフレームの軽量化の際に「EIKO スモールタンク コンバージョン ブラケット」を使用するとマッティングが良いです。

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ウェイトオーバーのドライバーにお勧めです!

OTK系フレームにKG3.5リットルタンクを取り付けつ為のブラケットです。

取付時に、かみ合わせが悪い場合加工が必要になります。

重量：約12ｇ

※タンクは付属しません。※

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CRG純正（専用）の燃料タンクです。

タンクのカラーがスモークカラーでフレームカラーとのマッチも良いです。

（シックなイメージです。）

従来のクリア（ホワイト）カラーもラインナップされています。

写真3.

フューエルタンク Smoke 3.5L（スモーク） 　　NewAge Comp (MINI)

写真4.

フューエルタンク 3.5L（クリア）

　　NewAge Comp (MINI)

 

メーカーの都合により、在庫が無い場合が有ります。

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RR 新型フューエルタンクキャップ

（TONYタンクキャップ共用/2011年～）

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KGタンク用キャップ＆ガスケットです。 CRG/Birel/INTREPID/CROCPROMOTION/Drago等多くのフレームの純正としても使用されています。

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KGタンク用キャップガスケットです。 CRG/Birel/INTREPID/CROCPROMOTION/Drago等多くのフレームの純正としても使用されています。

ガスケット単品です、キャップは付属しません。

（写真のキャップは付属しません。

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RR の旧型フューエルタンク用のタンクキャップ＆ガスケットセットです。

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燃料タンクからのリターン用として、ミッションカート等のキャブのフロー用として、水冷エンジンの冷却水のリカバリータンクとして、ギアオイルのフロータンクとして色々な利用方法の有る製品です。

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リカバリータンク（キャッチタンク）をフレーム等に固定する製品です。 カラーはブラックです。

※リカバリータンクは付属しません。※

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RR スモールタンクキャップ ホロー

燃料タンク等に使用する穴明きのタンクキャップです。

※写真は２個ですが販売は１個単位です。※

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RR スモールタンクキャップ クローズ

 

リカバリータンク（キャッチタンク）等に使用するメクラ蓋タイプのタンクキャップです。 ※写真は２個ですが販売は１個単位です。※

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RR タンクニップル ダブル

 

レーシングカートやスポーツカートの燃料タンクに取り付けるニップル（ホースジョイント）です。

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RR タンクサクションパイプ

 

• 燃料タンク内のタンクウエイトです。

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RR タンクコネクティング ダブル

RRの燃料タンク専用の商品です。

RR タンクコネクティング シングル

 RRの燃料タンク専用の商品です。

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ウィングナットとM8取付ボルトのセットです。

フューエルタンクを固定する際に使用するナットです。

ツールを使用せずにネジを脱着できます。

OTK（TONY/KOSMIC等）・ビレル・CRG・ドラゴ・パロリン等多くのカートフレームに共通です。

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燃料ポンプを搭載したエンジンなどに使用するT字ジョイントです。

燃料ポンプの燃圧が高すぎる場合に、燃料をタンクにリリースするパーツです。

高さや角度（取り付け方法）を変えることで、燃圧を調整できます。

真鍮パイプなので丈夫で割れにくいです。

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燃料ポンプを搭載したエンジンなどに使用するY字ジョイントです。

燃料ポンプの燃圧が高すぎる場合に、燃料をタンクにリリースするパーツです。

高さや角度（取り付け方法）を変えることで、燃圧を調整できます。

真鍮パイプなので丈夫で割れにくいです。

ホースニップル(写真左)

エアーフローニップル(写真中)

タンクウエイト(写真右)

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ガソリンとオイルを簡単に混合できます。

作りが丁寧で気密性が高いので混合作業中の液漏れが無く使い易いです。

●2ストロークエンジン用の混合ガソリンが作れるMIXタンクです。

●容器が転倒しても液がこぼれません。

※当店のおススメ商品です。※

20：1　25：1　40：1　50：1　100：1の簡単目盛りつき 容量5Lタイプ ノズルや中栓等のパーツ販売もしています。

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破損や消耗時の交換パーツです。

A:キャップ

B:ノズル

C:中栓（透明）

D:オイルキャップ（緑）

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破損や消耗時の交換パーツです。

A:キャップ

B:ノズル

C:中栓（透明）

D:オイルキャップ（緑）